的确，空天飞船的航行速度，除了跟飞船的发动机有关之外，也和飞船的外形、以及浮空能力和去风阻能力有关。
所谓外形，就是看飞船的造型够不够流线，能不能有效降低风的阻力。但这并不是飞船的去风阻能力。
所谓的去风阻能力，是飞船上的正面风导流法阵，可以将从飞船正面吹来风，更好的导流到飞船两侧，从而进一步降低飞船的风阻。
而浮空能力就更不用说了，它能让飞船变得更轻，这样一来，飞船前进需要的动力自然也就更小了。
因此，盖娅说，两台飞船的发动机虽然各减少了5%和20%的性能，但对飞船航速的影响还是不会很大的。
因为曙光号，本来就是一艘特快型的空天飞船。
不仅发动机的性能原本就十分优越，就算降低一些，也不是普通的飞船发动机能比拟的。
而且飞船的造型和线条也十分流畅，比普通货运飞船要窄一些，这样风阻更小。
最关键的是，飞船上的正面风导流法阵和浮空法阵，似乎还十分的先进。至少一般飞船上的浮空法阵，都没有像曙光号上这么密集，更不会自我修复！
不过，由于在当年的空贼袭击事件中，曙光号上的浮空法阵和正面风导流法阵都有一些因为受损严重，而无法自我完成修复的。分别是10%的飞船正面风导流法阵和6%的飞船浮空法阵。
所以现在飞船的航速，具体会降低多少，盖娅也只能先进行预测，大约为10%左右。
确切的数据，还要等正式的空中飞行测试。
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