车站等地的旅店非常黑，更别提会有许多小偷专门游荡在附近，更有些人做仙人跳局。
在那个时代，出趟远门，就跟去西天取经一样，得经历九九八十一劫，被偷都还是小事，万一运气不好，被骗进黑矿黑砖厂，或是女子被拐卖到大山里，也常见不鲜。
可想而知，在千多年前的唐代，出远门会有多难。
物流业其实坑更多。
但贞观以来的重工商兴贸易，却使的物流需求巨大，这是门巨大的新兴生意，曾经混江湖的改行做物流，再拉上各地的豪强们一起加盟，其实是个非常不错的主意。
没点实力，物流这样的买卖，本就是要沾点灰的，一般人哪做的了，特别是得穿州过县，就必须得有极强的实力才行。
秦琅用了二十年时间，构建了一个庞大的物流体系。
宋江、李逵等这些梁山好汉们，也早就不干贩私盐贩私马这样的地下买卖，全干物流了。
建马队、驼队、船队，建码头、货栈、建快递铺、建客栈，开饭店。
物流运输必然也跟仓储是相连的，而经营物流运输仓储，兼做食宿生意也是有关的，外人很难相像，虽然如今世面上各地雨后春笋一样多的那各种各样的什么邸店啊镖行啊车队啊船队啊等等，甚至那些客栈、码头等，其实好多都是在这个网络里的。
有一张一般人看不见的暗网，把这些生意联在了一起。
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